La planification des ressources d'entreprise (ERP) gagne du terrain dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement

La planification des ressources d’entreprise (ERP) gagne du terrain dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement

Systèmes complets qui gèrent les stocks, les achats, la fabrication, les commandes, les projets, les ressources humaines et d’autres capacités commerciales essentielles, les plateformes de planification des ressources d’entreprise (ERP) continuent de se développer en même temps que les besoins de leurs clients. . Ils ont parcouru un long chemin depuis que les fabricants ont commencé à les utiliser pour gérer les stocks dans les années 1960, et Gartner les a officiellement surnommés “ERP” dans les années 1990.

Avance rapide jusqu’en 2022 et les capacités du logiciel ERP incluent tout ce qui précède, plus la chaîne d’approvisionnement, la logistique, le cycle de vie du produit, la gestion des risques et la maintenance (pour n’en nommer que quelques-uns). Et si une certaine capacité n’est pas “intégrée” à l’ERP, il existe toujours des interfaces de programmation d’application (API) disponibles pour connecter les deux et créer une plate-forme unifiée qui partage les mêmes données, connaissances et capacités.

Avec la récente série de perturbations de la chaîne d’approvisionnement, les problèmes de transport et les pénuries de main-d’œuvre créant un besoin accru de capacités de gestion de la chaîne d’approvisionnement (SCM), les fournisseurs d’ERP ont réagi en renforçant leurs offres dans ce domaine. Dans le même temps, les meilleurs fournisseurs de SCM ont intensifié et affiné leurs offres, ajoutant de nouvelles fonctionnalités et facilitant même la connexion à des applications externes.

En bonne voie pour atteindre 78,4 milliards de dollars de revenus d’ici 2026, contre 38,8 milliards de dollars en 2018, le marché mondial des ERP est stimulé par un besoin accru d’efficacité opérationnelle et de transparence dans les processus métier, une utilisation accrue du cloud et des applications mobiles, et une forte demande de prise de décision basée sur les données.

La demande croissante des petites et moyennes entreprises, en plus des avancées technologiques continues des fournisseurs, accélère également les taux d’adoption de ces plates-formes logicielles à multiples facettes.

Reste devant

Maintenant bien dans sa troisième année de pandémie mondiale, les transporteurs de toutes tailles et de tous les secteurs industriels investissent dans la technologie pour les aider à relever les défis d’aujourd’hui et à commencer à planifier l’avenir.

Ceux qui disposent d’un ERP permettent davantage de fonctionnalités, dont une grande partie liée à la SCM, tandis que d’autres mettent en œuvre des plates-formes qui les aident à travailler plus intelligemment, mieux et plus rapidement dans un environnement commercial incertain.

“En général, l’accent est nettement plus mis sur la chaîne d’approvisionnement que par le passé. C’est au premier plan des préoccupations de tout le monde en ce moment et il y restera probablement au moins pendant les prochaines années », déclare Bill Brooks, vice-président du portefeuille de transport NA chez Capgemeini. En réponse à ces besoins, il affirme que les ERP et les meilleurs fournisseurs de SCM investissent davantage dans la numérisation, le cloud computing, l’intelligence artificielle (IA), les jumeaux numériques, l’analyse et d’autres technologies avancées qui convergent pour aider les expéditeurs à se développer en douceur. -Chaînes d’approvisionnement fonctionnelles de bout en bout.

Pour l’instant du moins, Brooks voit beaucoup de place sur le marché pour les grands fournisseurs d’ERP et les développeurs de logiciels plus spécialisés. Les deux continuent d’investir dans leurs plateformes et de servir leurs marchés respectifs, ajoute-t-il.

“Chacun a ses préférences quant au type de logiciel qu’il souhaite”, déclare Brooks, “et ces préférences ne changeront probablement pas de si tôt”.

Les ERP plongent dans le WMS

Alors que les entreprises continuent de résoudre leurs problèmes actuels d’inventaire, de main-d’œuvre et de transport, une plus grande attention est accordée aux entrepôts et aux centres de distribution (CD) qui reçoivent et stockent les produits, puis expédient les commandes. Alors que de plus en plus de clients exigent une expédition ultra-rapide et que eMarketer s’attend à une nouvelle augmentation de 14,8 % des ventes au détail du commerce électronique aux États-Unis cette année, les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) ont reçu plus d’attention et d’investissement, tant de la part des transporteurs que des fournisseurs d’ERP.

“Les ERP commencent à considérer WMS comme un domaine d’application qui mérite d’être développé”, déclare Clint Reiser, directeur de la recherche sur la chaîne d’approvisionnement chez ARC Advisory Group. Dans certains cas, les éditeurs d’ERP développent puis proposent des WMS à leurs clients existants ou des bases “installées”. Dans d’autres exemples, ils vendent l’application SCM à des clients qui ne font pas partie de leur base d’installation.

“C’est vrai avec Oracle et peut-être aussi avec SAP”, déclare Reiser, ajoutant qu’Oracle a récemment signé des clients avec son WMS basé sur le cloud, puis a fait adopter par ces utilisateurs sa plate-forme de gestion des transports (TMS) dans le cloud. . “Auparavant, c’était presque exclusivement TMS d’abord, puis WMS en tant que module complémentaire”, note-t-il.

Dans l’ensemble, Reiser affirme que le WMS devient une “priorité plus élevée” pour les fournisseurs d’ERP comme Infor, Oracle et SAP. Il souligne les défis liés à la pandémie ainsi que la montée du commerce électronique pour susciter au moins une partie de cet intérêt. “El área de aplicación de WMS puede estar recibiendo más énfasis por parte de los proveedores debido a su mayor interés en el mercado”, explica, “debido al comercio electrónico, las interrupciones y la escasez relacionadas con COVID y las crisis más amplias de la chaine d’approvisionnement”.

Protéger leurs territoires

Remontez le temps d’environ 10 ans et Reiser rappelle que bon nombre des meilleurs fournisseurs de SCM en étaient aux premiers stades du développement de leurs plates-formes, JDA travaillant sur leur “Supply Chain Process Platform” et Manhattan Associates présentant leur offre SCALE. . D’autres vendeurs ont emboîté le pas.

Au fur et à mesure que la technologie évoluait, l’introduction de microservices (logiciels composés de petits services indépendants qui utilisent des API pour communiquer entre eux) a renforcé les capacités d’intégration dans le cloud. Cette évolution a facilité l’échange d’informations entre applications adjacentes telles que TMS, WMS, gestion distribuée des commandes (DOM) et autres.

En fin de compte, ces avancées ont donné aux meilleurs fournisseurs de SCM la puissance dont ils avaient besoin pour créer des processus de bout en bout plus intégrés. Ces solutions SCM ne sont plus seulement des applications “autonomes”, elles peuvent désormais fonctionner conjointement avec d’autres applications de premier plan et/ou des solutions d’entreprise plus importantes. Empruntant un terme à l’industrie de la stratégie commerciale, Reiser dit que cela a aidé les meilleurs fournisseurs à construire des “fossés” autour de leurs applications.

“[Microservices] aider les éditeurs de logiciels spécialisés à garder les autres hors de leur territoire et à consolider leur place dans le [market]dit Reiser, qui voit l’utilisation des microservices dans SCM se poursuivre. “Maintenant, certains d’entre eux utilisent des microservices pour construire leurs solutions avec une base de données commune qui leur permet d’être compétitifs sur la base de l’unification de la chaîne d’approvisionnement de bout en bout.”

il y a de la place pour les deux

En regardant autour de l’espace ERP, Dwight Klappich dit que les fournisseurs qui y opèrent ont mûri leur chaîne d’approvisionnement, leur entreposage, leur transport et d’autres capacités de composants pour répondre aux besoins de base d’un pourcentage élevé de leurs clients.

“Pour les entreprises qui n’ont pas les besoins les plus complexes ou les plus sophistiqués, les solutions ERP de chaîne d’approvisionnement valent la peine d’être envisagées”, déclare Klappich, directeur principal de la recherche sur la chaîne d’approvisionnement chez Gartner, Inc. “Dans la plupart des cas, si vous êtes engagé à une plate-forme ERP telle qu’Oracle, SAP ou Microsoft, vous devriez probablement présélectionner votre fournisseur ERP.

Les expéditeurs qui ont besoin de capacités logicielles plus solides devraient élargir cette portée et ajouter les meilleures solutions à ces listes restreintes. “Il existe un marché pour les meilleures solutions”, déclare Klappich, “et de la place pour les fournisseurs ERP et SCM spécialisés”. Par exemple, il indique que le Magic Quadrant de Gartner pour WMS 2022 est dominé par six fournisseurs, dont trois sont des ERP (SAP, Oracle et Infor) et les trois autres sont des suites de chaîne d’approvisionnement (Blue Yonder, Manhattan et Korber). ) .

Dans certains cas, Klappich dit que les ERP ont un avantage car ils peuvent investir dans de nouvelles fonctionnalités qui peuvent être efficacement exploitées dans l’ensemble de la suite logicielle. Cela crée des économies d’échelle sur le front de la recherche et du développement (R&D), où les ERP qui investissent dans la SCM peuvent tirer parti de ces avancées sur toutes leurs plateformes.

Prenez l’analytique, par exemple. Selon Klappich, Oracle, SAP et Infor ont investi dans des plates-formes d’analyse robustes qui peuvent être utilisées dans toutes leurs applications. Les fournisseurs spécialisés, d’autre part, doivent essayer de reproduire cet investissement ou de s’associer/de s’intégrer à un fournisseur d’applications tiers qui offre ces fonctionnalités.

À l’heure actuelle, Klappich affirme que l’ERP et les meilleurs fournisseurs partagent l’objectif important d’améliorer l’expérience utilisateur. Il cite l’introduction par Oracle du Redwood Design System en 2020 comme exemple de cela. Redwood est la nouvelle norme d’Oracle pour l’apparence des applications et a été mise en œuvre dans toute l’entreprise pour aider à unifier l’interface utilisateur dans toutes les offres de produits de l’entreprise.

“Une partie est esthétique, mais Redwood dans son ensemble cherche à améliorer la productivité en optimisant l’expérience utilisateur”, déclare Klappich, “et en prenant en compte des éléments tels que les capacités vocales conversationnelles et la recherche intégrée”. Il ajoute que les meilleurs fournisseurs de SCM adoptent une approche similaire dans le but d’améliorer l’expérience utilisateur, de garder une longueur d’avance sur l’ERP et de protéger davantage leur territoire.

flux plus fluide

Pour l’avenir, Brooks voit les ERP continuer à développer leurs offres SCM dans le but de “sauter” les meilleurs fournisseurs de leur catégorie. Il voit également les meilleurs de leur catégorie consolider leurs positions sur le marché en restant agiles et innovants.

“À ce stade, je ne vois pas l’un ou l’autre avoir un avantage sur l’autre”, déclare Brooks, “mais j’attends avec impatience davantage d’intégrations entre différentes plates-formes/fournisseurs de logiciels, ainsi qu’une utilisation continue des microservices et de la numérisation pour créer un flux encore plus fluide. . » ce que nous avons vu dans le passé. »


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